位移傳感器在盾構機中測量推進油缸的機械位移
作為一種多功能、復雜的隧道施工設備，不同形式的盾構機，其主機的結構特點和配套設施也不相同。在一些復雜的盾構機上，除了復雜的機構外，盾構機的功能也是系統(tǒng)和多樣化的。包括：機械、液壓、測量和控制等多種功能。例如，在一些復合式盾構機上，就包括有開挖系統(tǒng)、主驅動系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等多種功能。下面，小編來為您具體介紹一下位移傳感器在盾構機推進系統(tǒng)中的具體應用。
一種泥水平衡式盾構機結構示意圖
同時，作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移，在實際很多應用中需要對系統(tǒng)的某些部件的移動情況進行測量，這時就需要用到位移傳感器。在盾構機推進系統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用于測量油缸推進時的位移數(shù)據(jù)。
盾構機推進系統(tǒng)油缸的分組通常如下圖所示分區(qū)，頂部（A組）、右部（B組）、底部（C組）、左部（D組）。其中每組油缸都單獨安裝有位移傳感器。
推進油缸分組示意圖（標黑部分為位移傳感器）
在推進時，推進油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構機前進的反力。油缸的壓力可以獨立調節(jié)，推進速度由一個流量控制閥調節(jié)。通過調整每組油缸的推進壓力和速度，可實現(xiàn)盾構機的糾偏和調向。
通過查看位移傳感器監(jiān)測到的每組油缸的推進數(shù)據(jù)，施工人員在控制室內可以實時監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。推進油缸活塞桿前端與撐靴通過球軸承和碟形彈簧連接，撐靴可以在側向力的作用下自由轉動。撐靴表面和油缸墊板能保證推力均勻緩和地作用在管片上，防止管片損壞。
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